改革开放以来，常州市紧紧抓住全社会重视交通、支持交通、大干交通的历史机遇，交通基础设施建设取得重大突破，运输生产力得到较快发展，交通运输业对常州经济社会的“瓶颈制约”向“明显缓解”加速转变。上届政府任期内，全市共完成交通基础建设投资242.25亿元，保持了交通事业高强度投入、高水平发展、高平台运行的良好态势，建成高速公路221公里，新建、改建国省干线公路331公里、农村公路2591公里，建成三级航道26公里、二级以上客运站8个、长江万吨级码头4个。
随着交通基础设施网络的进一步完善，常州市被交通部明确为综合交通枢纽城市。高速公路：锡宜、常澄、宁杭、沪宁（扩建）、宁常、扬溧高速公路常州段建成通车，全市高速公路里程达到221公里，高速公路密度达到每百平方公里5.02公里，居全省前列，初步形成了“两纵四横一环”的高速公路骨架网络。国省干线公路：完成312国道、239省道、241省道等国省干线公路的新建和改造任务，一级路占全市国省公路比例达70.1%，较2002年底增长23.6%，“五纵八横一环线”的国省公路网络得到优化。五年来共改造危桥45座，实施GBM工程322公里，新增绿色通道286公里，国省干线公路好路率达到93.5%、绿化率达到90%。农村公路：全市农村公路里程达5127公里，县乡道路以上公路密度由2002年末的每百平方52公里跃升至89公里、增长69%，全市所有行政村都已通上等级公路，基本形成了布局合理、干支相连、四通八达、便捷畅通的农村公路网络。内河航道：等级以上航道占航道总数的比例达到49.2%，作为苏南运河“四改三”先导项目的京杭运河常州市区段改线主体工程提前一年建成，水运主通道功能得到提升的同时，进一步拓展了城市发展空间，畅通了城市南北交通，形成了“一河一路三林带”的交通景观。港口：在常州港实现国家级一类口岸开放的基础上，按照港口总体规划，掀起新一轮港口建设高潮，常州港通用码头扩建、石化码头扩建、国电煤码头、录安洲多用途码头一期工程先后竣工投产，京杭运河东西港区一期工程开工建设，新增生产性泊位11个，其中万吨级以上泊位4个，新增吞吐能力880万吨，目前我市长江港口年吞吐量已突破2000万吨。站场枢纽：完成4个客运站的标准化改造任务，新建成2个一级客运站和1个二级客运站，目前我市二级以上客运站达到8个，新增农村客运站6个，市区“一主四辅”客运枢纽体系初步形成。
按照“十一五”和新一轮城市建设三年行动计划，2008-2010年期间全市交通基础设施建设计划完成投资131.6亿元，加快综合运输体系建设。重点是开工建设京沪高铁、沪宁城际铁路及其站场改扩建工程，开工建设西绕城高速、泰州长江公路大桥南接线等重点项目；利用3到五年的时间完成新一轮的国省干线公路升级改造工程；全面完成第二轮农村公路建设任务，同时积极推进农村公路管养体制改革，促进农村公路的可持续发展。全面掀起水运建设高潮，完成京杭运河常州改线段配套工程（船民服务中心和东西港区），开工建设锡溧漕河、芜太运河、丹金溧漕河、京杭运河东西段改建工程，开工建设夹江集疏运码头、录安洲石化码头和录安洲通用码头二期工程，加快形成常州港“一港四区”的格局。加快下属事业单位管理大楼的建设，加快交通应急处置中心和运输指挥中心建设，为全市交通运输服务业的加快升级提供信息服务。进一步加强运输结构调整，加大运输市场监管力度，增强运输业的规模化、集约化、规范化程度。
2008年常州市全年计划完成交通基础设施建设投资45.28亿元，重点加快推进八大工程，不断增强保障能力。
1、高速高铁工程。计划完成投资10亿元，加快形成“三纵四横一环线”高速公路环网；计划完成投资14.8亿元，开工建设京沪高速铁路常州段。
2、干线优化工程。计划完成投资6.88亿元，确保建成国省干线公路46.7公里；配合、支持沿线政府加快国省公路沿线绿色通道建设。
3、农村通达工程。计划完成投资8.57亿元，新建、改造农村公路298公里，完成100座农旧危桥改造工程，在全省率先完成第二轮农村公路建设任务。
4、港航升级工程。计划完成投资4.83亿元，开工建设锡溧漕河、芜太运河、丹金溧漕河整治工程，开工建设录安洲港区夹江集疏运码头工程。
5、站场枢纽工程。完成市区客运站布局调整，规划高铁综合运输枢纽、长途中心站、客运西站、客运东站新、扩建工程，建成8个农村客运站。
6、优质运输工程。积极实行客运行业公司化改造，促进客运结构优化；进一步推进城乡公交客运一体化建设；加强出租车管理；加快常州快客、快货、快修三大品牌建设。
7、平安交通工程。加强监管，强化措施，确保交通设施安全运营，水上通航秩序明显改善，应急处置能力进一步提升。
8、环境改善工程。加强交通系统作风建设，改进服务质量，提高服务水平，树立责任交通、服务交通、创新交通形象。
