在上海百年市政版图上，同济路一直是引人注目的，因为它与同济大学的办学历史有关，而且是70多年里惟一以大学名称命名的上海马路。但还有一条马路也是因同济办学而兴，则知道的人就不多了。这就是现在的陕西南路，筑路之初曾叫宝隆路。

    同济初创时期校址在白克路（今凤阳路），随着师生的增加，租赁的场地狭小，没有操场的弊端显现，于是校方在宝昌路（今淮海中路）南，金神父路（今瑞金二路）西购得12亩土地，着手自建校舍。新校舍从1908年起动工，第二年暑假即告竣工，除医正科外的其他师生都欢天喜地搬了进去。

    沿着新校舍南北向的围墙，辟筑的一条新马路还没有命名。这时同济德文医学堂的首任校长宝隆因病逝世，为了纪念他，就把这条路命名为宝隆路。

    1914年，中法两国政府商议改定上海租界条约，同济校址所在地变华界为法租界，而法德两国在第一次世界大战中是敌对国，租界当局自然不能容忍一个德国人在此留名，于是把这条路改名为亚尔培路。1943年改名为咸阳路，抗战胜利后改为陕西南路。

    自1909年入驻后，学校又陆续对新校园进行扩建。可惜同济只在此住到1917年，就被法租界当局驱逐了。此后校园数度易手，一直办着学校，现在是上海理工大学的复兴路校区。

    被驱逐后的同济，由德国人办学变为中国人自办，一面借房舍过渡，一面筹款建校。当时有“小火车”即淞沪铁路连接着吴淞与上海市区，同济当年之所以择地吴淞建新校园，与靠近淞沪铁路吴淞车站不无关系。

    同济大学吴淞校园从1919年开始动工兴建，1922年已部分建成，并有学生入驻。由于校园离市区比较远，“小火车”就成了同济学子十分重要的交通工具。但是从吴淞车站到学校门口，还是乡间小道，对莘莘学子来说，仍然是一段苦路。为了便于学生搭乘火车，学校于1922年，也就是新校园开始使用的当年，出资1000元请吴淞乡公所雇用村民修建了一条连接同济校门和吴淞车站的新路，而且是有一定技术规格的煤屑路。它不长，从吴淞车站向北，然后转向西直达校门，仅852米，却是通往外界的重要干道，留下了无数同济学子的足迹。

    路建好以后，同济师生们很自然地就把它称为“同济路”。开始时，这条路就好像是学校内部的道路一样，只有师生经常来往。随着校园周边市面的繁荣，这条路就成为城市道路的一部分了，市政部门正式为其“上了户口”。1937年“八一三”事变爆发，同济吴淞校园完全毁于日军炮火，同济人从此告别吴淞校园，也告别熟悉的同济路，开始了四处迁移的岁月。

    历史改变了同济大学，也改变了同济路。今天的同济路已不是初筑时的模样，而是经过多次改建扩建，方向和长度都变了。（钟勤  刘琳）